安波福的“中国棋局”：2027年实现国内供应链全球覆盖｜钛度车库

安波福雷达视觉一体感知系统在智能电动化浪潮的冲击下，中国汽车供应链行业的竞争已进入白热化阶段。本土企业凭借技术突破与成本优势，正在高附加值领域实现对跨国巨头的替代；而传统跨国供应链企业则加速“深度本地化”，试图通过绑定中国创新链重获主动权。2025上海车展期间，跨国供应链企业安波福首次推出了由中国本...

开源AI革命刚刚开始，如何破解 “开放即脆弱” 悖论？丨ToB产业观察

年初，DeepSeek-R1的问世及开源，掀起了底层基础大模型开源的风暴，似乎也终结了AI到底是开源好，还是闭源好的争论。随之而来的是，开源大模型的浪潮，以及更低算力成本的高性能大模型。这也让更多的企业得以拥抱大模型带来的红利。但开源AI仍处于发展的初期阶段，一方面是对各行业的革命才刚刚开始，另一方...

雷军缺席，智驾噤声，今年的上海车展不再流量至上

文 | 太平洋科技4月23日，第二十一届上海车展拉开帷幕。与往届相比，今年的上海车展既有不变，也有改变。不变的是，新能源汽车潮浪势不可当，自主品牌在势头上继续压过BBA、合资品牌，汽车行业朝着“东升西落”继续前进；变化的是，少了雷军、周鸿祎等企业家亲临展台的“追星式”围观，车企纷纷褪去“智驾”（智能...

董明珠，困在偏见里 | 马上评

在商业的舞台上，董明珠一直是一位备受瞩目的人物。她以“铁娘子”的形象带领格力电器在市场中披荆斩棘，取得了不俗的成绩。然而，近日她在格力股东大会上抛出的“绝不用海归派”、“海归派里有间谍”的言论，却如一颗重磅炸弹，在社会各界引发了轩然大波。4月22日下午3点半，格力电器珠海的碳化硅芯片工厂迎来了公司2...

奇瑞复活“威麟”，目标是撕开皮卡全球战局

奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在新能源乘用车如火如荼之际，曾被视为“工具车”代名词的皮卡市场，正在迎来一个意想不到的变量。近日，奇瑞汽车发布了其全新的全球皮卡品牌——RELY威麟。这不仅是对沉寂多年“威麟”品牌的一次复活，更像是一次试图重写全球皮卡市场的游戏规则的尝试。回溯历史，威麟品牌最早诞生...

长春高新已经赚不到家长身高焦虑的钱了

文 | 松果财经没有永远的牛市，只有轮动的风口。这句话放在长春高新身上再合适不过。中国家长对身高的追求是一大风潮，以往孩子发育期身高涨不动只能听之任之，而现在有了科技手段，没有人愿意子孙后代再矮人一头，因此产生了非常多的打生长激素的需求。在其他方面听到“激素”二字很容易让人应激，但对“恐矮”的家长来...

曹操出行：聚合平台的“打工人”

文 | 互联网江湖 作者 | 刘致呈最近，网约车行业大事不断。先是占据市场70%+份额的老大滴滴，拿出真金白银进行补贴。后是在嘀嗒出行，如祺出行上市后，行业老三曹操出行已经无限接近上市。近日，中国证监会国际合作司发布公告，正式批准曹操出行有限公司境外发行上市的备案申请。发行不超过1.92亿股普通股，...