致12死4失联，省委书记、省长发声
摘要：
关于某事件致12人死亡、4人失联，省委书记和省长发声表示深切哀悼和关注，他们要求全力搜救失联人员，同时启动应急机制，彻查事故原因，确保类似事件不再发生，此次事件引起社会广泛关注，相... 关于某事件致12人死亡、4人失联，省委书记和省长发声表示深切哀悼和关注，他们要求全力搜救失联人员，同时启动应急机制，彻查事故原因，确保类似事件不再发生，此次事件引起社会广泛关注，相关部门正在全力处理事故后续事宜，以维护社会稳定和人民安全。
莫昌伟、石成砚/青海日报
杨峰/封面新闻
8月22日凌晨3时10分许，川青铁路尖扎黄河特大桥在施工中钢绞线断裂，造成人员伤亡。事故发生后，省委书记、省人大常委会主任吴晓军，省委副书记、省长罗东川第一时间视频连线研究部署救援工作，随即赶赴现场实地指挥一线应急处置工作。截至18时，已造成12人死亡，4人失联，救援和应急处置各项工作正在紧张进行中。
吴晓军、罗东川就做好下一步工作提出明确要求，强调要把抢救人的生命放在第一位，争分夺秒开展救援，尽一切可能减少伤亡，全力做好医疗救治，不惜一切代价抢救伤员。要协助企业细致做好家属安抚工作，全力提供必要保障，推动善后工作有序进行。要以此次事故为警醒，在全省范围内开展安全生产大排查大整治，特别是针对建筑施工、央企项目等重点领域，杜绝此类事故再次发生。
张锦刚、乌拉孜别克·热苏力汗、李宏亚参加。
当天，应急管理部派工作组抵达现场指导事故救援处置工作。
据封面新闻报道，8月22日下午，一位参与尖扎黄河特大桥工程近3年的架桥机械操作手向封面新闻记者表示，近期这一工程已进入主桥合龙施工的关键阶段，“事故当晚，施工队正在进行吊索调整作业，没有架桥，要等吊索调整好了才能合龙作业。”
记者从青海省应急管理厅了解到，事故发生时该工程正在进行钢索作业，当时工人在“Q塔”塔顶，用千斤顶在调整钢索。Q塔是主塔编号。
“当晚我在化隆这边的宿舍休息，突然听到很大声音，以为是山体滑坡了，出来看才知道出事故。”前述操作手现场观察，大桥发生事故的部分是靠近化隆县一侧，对岸部分也被砸到了一些，所幸影响不大。他表示，平常架桥队和吊索的施工队，经常一起合作，在事故中遇险的工友，大家互相也很熟悉，“他们主要是湖北人，还有一些贵州的、河南的，大都30至50岁。”
封面新闻记者另从多位事故遇险人员家属和工友处获悉，事故后这些工人的家属已接到通知，正在赶赴当地。
据青海省应急管理厅消息，现场工作人员介绍：钢索失去支撑，是因“锚梁”断裂。
锚梁是一种用于锚固斜拉索的结构构件，在桥梁中起着关键作用。工作人员在现场看到：4个锚梁断成8截。“桥梁的生命线在锚梁上，前面断裂，后面的跟着断裂，就像多米诺骨牌一样。和斜拉桥一样，一旦锚梁断裂，钢索就‘没劲’了，导致桥面失去牵引而垮塌。”
8月22日凌晨事发现场监控画面截图。据央视新闻
据新华社报道，事故发生后，现场工作人员表示，黄河特大桥在夜间施工，是因为夜间的温度更为适宜。
对此，路桥工程师周先生解释道，由于物体热胀冷缩的性质，钢结构桥梁对于温度变化很敏感，而特大桥施工又尤为重视线型控制，在夜间施工温度相对稳定，桥梁受温度影响更小，测量、施工更为稳定，对于大型桥梁合龙这样关键的步骤，一般都会选择在夜间施工。
青海省应急管理厅也表示该工程选择在夜间施工，是为了避免钢索特性变化，“晚上的低温有利于杆件性能恒定”。
本 期 编 辑 邹姗
