定速巡航失控，车辆狂飙2小时！枣石高速上惊险一幕曝出，吓人

在枣石高速上发生了一起惊险的定速巡航失控事件，车辆狂飙长达两小时，这一事件引发了广泛关注，涉事车辆以惊人的速度在高速公路上行驶，给道路安全带来了极大的威胁，具体情况尚待进一步调查。

夜幕沉沉的S53枣石高速上，一辆轿车正以110公里的时速匀速向前，车窗外的夜色被车灯撕开一道亮线。可没人知道，车舱内的驾驶员曾某，此刻正攥着方向盘的手青筋凸起，额头的冷汗顺着脸颊滑落——他的车，定速巡航失灵了，无论怎么操作，车速都纹丝不动。

据10月7日的报道称，那是10月4日晚，曾某从钟祥市罗集镇驶上S53枣石高速，目的地是沙洋县。出发时他顺手开启了定速巡航，110公里的时速既省劲又符合高速限速，一路上都很顺畅。可就在距离沙洋收费站出口还有5公里时，他想提前减速准备下高速，第一次按下定速巡航解除键时，仪表盘上的“定速”指示灯没灭；他又按了第二次、第三次，指示灯依旧亮着，车速丝毫没有下降的迹象。曾某的心一下子提到了嗓子眼，他赶紧踩下刹车，可踏板像是被什么东西顶住，只能往下压一小截，车速还是稳在110公里。“完了，刹车也不管用？”他脑子里一片空白，手忙脚乱间摸到手机，颤抖着拨通了报警电话。

湖北荆州交警高速交警江南大队接到报警时，值班民警瞬间绷紧了神经。当交管局指挥中心通报，这辆失控车辆距离S53枣石高速与S88岳宜高速的高基庙互通仅剩23公里时，民警忍不住捏了把汗——按110公里的时速算，12分钟后车就会到互通，而互通处的匝道对失控车辆来说就是“生死关”，临时摆路障、调救援车根本来不及。好在民警很快注意到，高基庙互通往湖南方向的匝道弧度最缓，这是唯一能降低风险的选择。他们立刻定下方案：引导车辆往湖南方向行驶，同时火速把警情通报给湖南华容高速交警，还得抢在车辆到互通前，把前方路况和降速技巧通过电话告诉曾某。

电话里，民警的声音沉稳又清晰：“别慌，先试着轻抬油门再踩，反复几次看看能不能解除定速，注意观察前方车辆，我们的警车已经往你那边赶了。”曾某听着民警的指导，慢慢稳住了情绪，按照提示反复操作。奇迹般地，在距离互通还有1公里时，仪表盘上的“定速”灯终于灭了，车速缓缓降到了100公里。他紧握着方向盘，盯着前方的匝道，一点点调整方向，最终有惊无险地驶过了互通。后视镜里，他看到一辆警车正鸣着笛、亮着警灯跟上来，那一刻，他悬着的心稍微放下了些。

进入湖南境内后，湖南华容高速交警的电话准时打了进来，接力指导曾某：“现在试着再轻踩刹车，看看能不能再降点速，我们的警车在前方等着接应你。”湖北的警车则始终跟在曾某车后，每隔几分钟就向华容交警通报一次车辆位置。就这样，在两地交警的配合下，曾某的车速慢慢从100公里降到90公里、80公里，最后稳定在70公里。曾某看着车速表上的数字，长长舒了一口气，虽然还是不能完全停下，但至少不用再顶着110公里的时速“狂奔”了。

这场“高速马拉松”持续了近2个小时，当曾某的车驶到G56杭瑞高速君山段时，油箱终于空了，车子缓缓停了下来。他推开车门，腿一软差点站不稳，围上来的交警赶紧扶住他。“谢谢你们，要是没有你们，我真不知道该怎么办……”曾某的声音里还带着未消的颤抖，反复向民警道谢。此时他才发现，自己的衬衫已经被冷汗浸透，手心也被方向盘硌出了红印。

事件被披露后，网友们的讨论很快热了起来。有网友直接质疑事件的真实性，“盯着你盯着你”留言说：“我是不大相信有定速巡航失控，车子只能高速巡航无法减速停车的事情的，前些年那个奔驰高速巡航出问题还有下文吗？”“小月人威”更是直言：“不可能，就是这男子故意的，搞不好以后还会出来所谓视频直播内容”，觉得背后可能有炒作嫌疑。

还有不少网友从“解决办法”的角度提出疑问，“清闲的面条R”说：“直接在应急道按停车开关，不就停车了吗”，觉得事情或许有更简单的处理方式；“大季牙”则不解地问“刹车不能用？”，疑惑为何驾驶员没能通过刹车让车停下；“勇者明月g1”则给出了使用建议：“15万元以下的车有定速巡航功能建议也别用”，认为低价车的相关功能可能存在安全隐患。不过也有网友持宽容态度，呼吁大家不要急于指责车企，给技术改进留些空间。

这场持续两小时的高速惊魂，最终能以“人车平安”收尾，离不开鄂湘两地交警的快速响应和默契配合——从算时间、定方案，到跨省通报、接力引导，每一步都透着专业，也正是这份专业，为曾某争取了时间，规避了更大的风险。网友们的讨论虽立场不同，但本质上都是对行车安全的关注：定速巡航本是为了便捷，可其可靠性需要车企重视，毕竟涉及生命安全的功能容不得半点马虎；而车主在使用这类功能前，也该提前了解应急处置方法，真遇到突发情况时，冷静比慌乱更能救命。毕竟在高速上，每一秒的沉着，都可能是化险为夷的关键。

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