纳入四大股指，年轻的赛力斯有何魅力？

出品 | 子弹财经 作者 | 语叔 在金融投资领域，巴菲特的投资理念广受追捧，其著作被众多投资者视为宝典。巴菲特与芒格的投资核心，是寻找资本市场上表现优异的公司。他们主张以合理价格买入优质公司，而非仅因价格低廉就选择普通公司。 投资者通过深入分析企业的财务状况、市场定位、管理团队和行业前景，来筛选具...

特斯拉等专修店大量涌现，新能源售后痛点有解？

新能源售后市场愈发魔幻。 一面是新能源车主抱怨修车难、修车贵的问题日益凸显。例如，重庆一位车主购买了价值近30万元的新能源SUV，需要更换一个尾灯，因主机厂技术不开放，只能去4S店更换，最终花费高达1.8万元。 一位修理厂曾发文吐槽蔚来某款车型，发生事故后电池直接锁死，只能去官方渠道才能解锁，第三方...

网传比亚迪致信供应商要求降价10%？公司称暂时无法核实真实性

近日，一封主题为《2025年比亚迪乘用车降本要求》的邮件在网络上流传。 邮件内容显示，在比亚迪汽车成为全球首家达成第1000万辆新能源汽车下线的车企之际，比亚迪要求相关供应商所供货产品从2025年1月1日起降价10%。 比亚迪方面预测，2025年，新能源汽车迎来重大机遇的同时，市场竞争也将更加激烈，...

81.64亿元重组案获受理！赛力斯拟发行股份购买龙盛新能源100%股权

11月26日晚间，赛力斯公告，公司拟发行股份购买龙盛新能源100%股权，此次交易构成重大资产重组。11月26日，公司收到上交所通知，此次重大资产重组相关申请获得受理。此次交易尚需上交所审核通过以及中国证监会同意注册后方可实施。 根据最新披露并购报告书申报稿，赛力斯拟以66.39元/股向重庆产业母基金...

一个残酷的真相：2025年燃油车销量将见顶，但新能源售后的春天还没到

我国新能源汽车发展脉络清晰，目前已经从政策和供给驱动，进入需求驱动的新时期。 2018年至2021年，伴随电池技术不断成熟、生命周期拥车成本降低、产品多样化等，消费端担忧和痛点不断释放，迅速拉动电动车渗透。 2022 年起，随着用户接受度快速提升、产品百花齐放，下线城市电气化快速渗透，电动汽车市场化...

二线豪车全面沦为配角？豪车市场究竟发生了啥？

这些年，如果要说起汽车市场的变幻莫测，相信很多人都会感叹不已，曾经一些大名鼎鼎的豪车品牌如今却沦落了，这就是当年的二线豪车们，二线豪车全面沦为配角？豪车市场究竟发生了什么？ 一、二线豪车全面沦为配角？ 据中国新闻周刊的报道，在传统燃油车时代，豪华品牌BBA（奔驰、宝马、奥迪）的潜客中，会有一部分在综...

明年，还剩哪些新能源品牌

作者丨青苑 编辑丨六子 乘联会说，2024年是新能源车企站稳脚跟之年；行业大佬们说，智能电动汽车进入了淘汰赛。其实意思都差不多，有站稳的就有摔倒的，在这个疯狂内卷的年份里，很多新能源车企已经站在了悬崖边。 10月28日，大运集团旗下高端新能源汽车品牌远航汽车，被曝遭遇经营危机，大批员工被强制休假，且...